Блок топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 1700 Вт для БПЛА

Vet Energy является одним из известных китайских топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 1700 Вт для производителей и поставщиков БПЛА. Наш завод специализируется на производстве топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 1700 Вт для БПЛА. Мы придерживаемся принципа ориентации на качество и приоритета клиента, мы искренне приветствуем ваши письма, звонки и расследования для делового сотрудничества.

Отправить запрос

Описание продукта

CHIVET является одним из известных китайских топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 1700 Вт для производителей и поставщиков БПЛА.

Этот блок водородных топливных элементов для UVA имеет удельную мощность 888 Вт/кг.

Наши легкие и энергоемкие модули топливных элементов для БПЛА позволяют клиентам обойти ограничения традиционной аккумуляторной технологии, значительно увеличивая время полета и дальность полета дронов, обеспечивая при этом чистую мощность постоянного тока в прочном и легком корпусе.

Наши силовые модули на топливных элементах (FCPM) для дронов идеально подходят для широкого спектра профессиональных коммерческих приложений, включая инспекцию на шельфе, поисково-спасательные работы, аэрофотосъемку и картографирование, точное земледелие и многое другое.

Блок топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 1700 Вт для БПЛА

1. Введение продукта

«Эта батарея водородных топливных элементов для UVA имеет удельную мощность 888 Вт/кг.

• Работа на сухом водороде и окружающем воздухе

• Прочная металлическая цельноячеистая конструкция

• Идеально подходит для гибридизации с батареями и/или суперконденсаторами

• Доказанная долговечность и надежность для

• Множество вариантов конфигурации, обеспечивающих модульные и масштабируемые решения.

• Диапазон вариантов стека для соответствия различным требованиям приложений

• Низкая тепловая и акустическая сигнатура

• Возможно последовательное и параллельное соединение

Система топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 1700 Вт

Система топливных элементов включает в себя: стек, блок управления питанием, вентилятор, электромагнитный клапан, датчик температуры, датчик температуры и влажности и программное обеспечение для управления.

Схема системы топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 1,7 кВт

Структурная схема системы топливных элементов

2. Параметр продукта (спецификация)

2.1 Параметр стека топливного элемента с воздушным охлаждением мощностью 1700 Вт
Этот блок топливных элементов имеет удельную мощность 888 Вт/кг. Его можно использовать в легких приложениях с низким энергопотреблением или в портативном источнике питания. Небольшой размер не ограничивает его небольшими приложениями. Несколько стеков могут быть подключены и масштабированы с помощью нашей запатентованной технологии BMS для поддержки приложений с высоким энергопотреблением.

H-48-1700 Параметры
Выходные параметры	Номинальная мощность		1700 Вт
	Номинальное напряжение		51В
	Номинальный ток		33А
	Диапазон напряжения постоянного тока		43-85В
	Эффективность		‰¥50%
Параметры топлива	H2 Чистота		‰¥99,99%ï¼ˆCOï¼œ1PPM)
	H2 Давление		0,045×0,07 МПа
	Потребление H2		21,6 л/мин
Параметры окружающей среды	Рабочая температура окружающей среды.		-5х45в
	Рабочая влажность окружающей среды		10%ï½ž95%
	Температура окружающей среды при хранении.		-10х75в
	Шум		‰¤55 дБ@3м
Физические параметры	Стек ФК	24,1 (Д) * 14,9 (Ш) * 6,9 (В)	Стек ФК	2,2 кг
	Размерыï¼ˆсм)		Вес (кг)
	Система	24,1 (Д) * 14,9 (Ш) * 229 (В)	Система	4 кг
	Размерыï¼ˆcmï¼‰		Весï¼ˆkgï¼‰	ï¼ˆвключая вентиляторы и BMSï¼‰
	Удельная мощность	686 Вт/л	Удельная мощность	888 Вт/кг
	по объему		по весу

Кривая поляризации стека 1,7 кВт

2.2 Компоненты системы топливных элементов

2.2.1 Ключевые вспомогательные компоненты (BMS) — система управления топливными элементами

Специальная система управления питанием для стека БПЛА с водородным двигателем может осуществлять дистанционное управление и сбор информации о системе топливных элементов. это может быть интеллектуальный гибрид с вторичной батареей, а также адаптивная зарядка для вторичной батареи. Это основная технология в области применения аккумуляторов на топливных элементах.

2.2.1 Стандартные параметры системы управления топливными элементами Chivet2022

Производительность вход	Максимальный входной ток на конце FC		80А
	Максимальное входное напряжение на конце FC		80В
	Максимальный входной ток конца гибридной батареи		80А
	Максимальное входное напряжение на конце гибридной батареи		80В
	Конец четырехканального ввода температуры		-60℃-150℃
	Одноканальный вход температуры окружающей среды и влажности		-60℃-150℃,RH30ï½ž100%
	Входной конец двухканального давления		0-100 МПа
	Двухканальный прием импульсного сигнала скорости		Используется для измерения скорости вращения вентилятора или насоса.
Производительность	Гибридный выходной ток		Максимум 80 А для длительной работы, мгновенное пиковое значение 150 А (5 мин)
	Максимальное напряжение гибридного выхода		80В
	Два выхода регулирования ширины импульса ШИМ		0 ~ 100% регулирование скорости, управление охлаждающим воздухом Вентилятор или охлаждающий циркуляционный насос.
	Одна выходная мощность увлажнения		Напряжение 5В, максимальный ток 5А
	Выходная мощность одного охлаждающего вентилятора		Напряжение 12В ~ 36В, максимальный ток 10А
	Выходная мощность одного насоса охлаждающей циркуляционной воды		Напряжение 12В ~ 36В, максимальный ток 10А
	Выходная мощность одностороннего впускного электромагнитного клапана дымовой трубы		Напряжение 12В ~ 36В, максимальный ток 3А
	Выходная мощность одностороннего электромагнитного клапана выхода газа из дымовой трубы		Напряжение 12В ~ 36В, максимальный ток 3А
	Выходная мощность внешней нагрузки		Напряжение 12В ~ 36В, максимальный ток 6А
	Выходная мощность управления полетом		Напряжение 12В ~ 48В, максимальный ток 3А
	Резервный выходной порт питания		Максимальный ток 5А
	Два коммуникационных порта		485/ТТЛ
Вспомогательные программные функции	Дисплей: напряжение топливного элемента, ток, выходная мощность и температура; Гибридный электрический Напряжение элемента, ток заряда-разряда и выходная мощность; Суммарная выходная мощность системы; Окружающая среда Температура и влажность; Скорость вентилятора охлаждения; Давление в резервуаре для хранения водорода и давление газа в аккумуляторе сила		Можно выбрать адаптивную зарядку постоянным током или производительностью топливного элемента, а максимальный зарядный ток составляет 25 А (зарядный модуль оснащен охлаждающим вентилятором).
	Управление: электромагнитные клапаны входа и выхода газа; Режим зарядки вторичной батареи и зарядка Текущее значение, настройка условий зарядки; Настройка скорости вентилятора охлаждения и условий контроля температуры Исправлено; Настройка скорости насоса охлаждающей воды и условий контроля температуры; Датчик давления газа
Экологические характеристики	Рабочая температура		-45-60℃
	Влажность рабочей среды		0-100%
	Влажность среды хранения		-75℃-75с
Физические параметры	размер		16012045мм
	Масса		480г

2.2.2 Баллон для хранения водорода
Рабочее давление	35МПа
объем	12л
размер	Д196*Л532
масса	3,85 кг
продолжительность жизни	Надуть и сдуть 500 раз

2.2.3 Электромагнитный клапан
Номинальное напряжение		DC24V
Номинальный ток		120+-15% мА
Диапазон давления		0-90кПа
сила		<2 нед
рабочая температура		0С-55℃
масса		50г
продолжительность жизни		Переключить 100000 раз

2.2.4 Охлаждающий вентилятор
Номинальная мощность		57,6 Вт постоянного тока 48 В/1,2 А
рабочая температура		-20℃-70℃
скорость		14900р/мин
размер		919138 мм
Мощность потока		5,1 м3/мин
шум		40 дБ
продолжительность жизни		70000ч/40℃

2.2.5 Малый вентилятор охлаждения системы управления
Номинальная мощность		1,44 Вт постоянного тока 24 В/0,06 А
скорость		5000р/мин
размер		303010 мм
масса		8г
шум		16 дБ
продолжительность жизни		28000ч/40℃

3. Применение продукта и принцип работы

Разработка блока питания дрона на топливном элементе PEM

(Работает при температуре от -10 до 45ºC)

Наши модули питания на топливных элементах для дронов (FCPM) идеально подходят для обеспечения питания широкого спектра профессиональных коммерческих БПЛА, включая БПЛА для инспекции на море, поисково-спасательных БПЛА, БПЛА для аэрофотосъемки и картографирования, БПЛА для точного земледелия и многого другого.

Топливные элементы используют электрохимические реакции для производства электроэнергии без сгорания. Водородные топливные элементы объединяют водород с кислородом воздуха, выделяя в качестве побочных продуктов только тепло и воду. Они более эффективны, чем двигатели внутреннего сгорания, и, в отличие от аккумуляторов, не нуждаются в подзарядке и будут продолжать работать до тех пор, пока будут обеспечены топливом.

Наши топливные элементы для дронов имеют воздушное охлаждение, при этом тепло от батареи топливных элементов передается на охлаждающие пластины и отводится через каналы воздушного потока, что обеспечивает упрощенное и экономичное решение для энергоснабжения.

Одним из основных компонентов водородного топливного элемента является графит.Биполярная пластина. В 2015 году VET вошла в индустрию топливных элементов с ее преимуществами в производстве графитовых биполярных пластин. Основана компания Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

После многих лет исследований и разработок у ветеринара есть зрелая технология для производства водородных топливных элементов с воздушным охлаждением 10 Вт-6000 Вт, водородных топливных элементов БПЛА 800 Вт-3000 Вт. Что касается самой большой проблемы хранения энергии новой энергии, мы выдвинули идею о том, что PEM преобразует электрические энергии в водород для хранения, а водородный топливный элемент вырабатывает электричество с водородом. Это может быть связано с фотоэлектрической энергетикой и гидроэнергетикой.

Горячие Теги: Стек топливных элементов с воздушным охлаждением 1700 Вт для БПЛА, Китай, Производители, Поставщики, Оптовая торговля, Предложение, Фабрика, Индивидуальные, Купить, Цена, Оптом