Американская логистическая компания IMC закупает 50 водородных грузовиков

После двух лет испытаний чисто электромобилей американская логистическая компания IMC была настолько разочарована, что решила купить 50 грузовиков Nikola на топливных элементах для своих операций в Калифорнии, Аризоне и Неваде.

Понятно, что правила Калифорнии требуют, чтобы все новые грузовые автомобили, зарегистрированные с января 2023 года, были транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов, поэтому логистическая компания IMC в США решила выбирать между электрическими грузовиками и водородными грузовиками, но поскольку первые могут работать только от 4 до 6 часов в день под нагрузкой, теперь компания предпочитает использовать грузовики на водородных топливных элементах.

50 водородных грузовиков, заказанных IMC, оцениваются более чем в 22 миллиона долларов, причем каждый грузовик продается более чем за 440 000 долларов, и хотя руководители IMC с осторожностью относятся к технологии Николы первого поколения, они ожидают значительных улучшений в ближайшие годы.

Никола официально представил первый тяжелый грузовик на водородных топливных элементах в 2023 году, а модель Tre FCEV — единственный грузовик класса 8 на водородных топливных элементах на дорогах США с запасом хода 500 миль. Никола говорит, что у него один из самых длинных запасов хода среди коммерческих грузовиков 8-го класса с нулевым уровнем выбросов. В настоящее время завод может производить около 2400 водородных большегрузов в год при работе в три смены. Хотя Никола сталкивается с совокупными убытками в размере 240 миллионов долларов и более 200 миллионов долларов за квартал, Никола надеется, что новый грузовик поможет возродить компанию.