Британский альянс выделяет 30 миллионов фунтов стерлингов на продвижение схемы тяжелых грузовиков на водородных топливных элементах.

Министерство транспорта Великобритании (DfT) и Innovate UK совместно выделили более 30 миллионов фунтов стерлингов (36,4 миллиона долларов США) на поддержку программы, целью которой является размещение на дорогах Великобритании 30 тяжелых грузовых автомобилей (HGVS) на водородных топливных элементах к 2026 году.

Проект под названием Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul), возглавляемый Protium, планирует объединить участников производства экологически чистого водорода, логистики водорода, гидрирования и инфраструктуры, а также HGVS на топливных элементах, чтобы развернуть эти автомобили по главному транспортному коридору вдоль Лондона, чтобы Южный Уэльс.

В рамках проекта в партнерстве с транспортными компаниями в 2026 году планируется запустить 30 водородных автомобилей максимальной грузоподъемностью 44 тонны. Альянс заявляет, что у него есть еще более амбициозные планы по развертыванию 300 таких машин к 2030 году.

На первом этапе в число партнеров по альянсу входят компании ReFuels CNG, Scania, NRG Riverside и Reynolds Logistics, а грузовики будут поставляться рядом производителей оригинального оборудования, в число первых перевозчиков входят EV Cargo и FSEW.

Крис Джексон, генеральный директор Protium, заявил, что компания надеется устранить препятствия на пути внедрения, предоставив производителям транспортных средств и операторам автопарков оперативные данные о производительности грузовиков на топливных элементах первого поколения. «Наш проект обеспечивает коммерчески жизнеспособное решение для сокращения выбросов от дальнемагистрального транспорта, а это область сектора, которую, как известно, трудно сократить», — сказал он. Это также знаменует собой важную веху на пути к амбициозной цели Protium по сокращению выбросов CO2 на 1 миллион тонн в год к 2030 году».

Ранее в этом году (2023) Protium начала производить водород на своем проекте Pioneer One в Южном Уэльсе и с тех пор заправляет автобусы в этом регионе.

Эндрю Рейнольдс, генеральный директор Reynolds Logistics, сказал: «Reynolds Logistics считает, что HyHAUL станет отличной платформой для демонстрации использования зеленого водорода для сокращения выбросов в отрасли грузовых автомобилей».

Джефф Томлинсон, управляющий директор FSEW, сказал: «Наша главная цель — добиться того, чтобы к концу 2024 года наш автопарк работал с нулевым уровнем выбросов. В настоящее время с помощью гибридного электрического грузовика, работающего на сжатом природном газе, мы достигли 50% Добавление этих грузовиков с водородным двигателем действительно меняет правила игры для нас и для отрасли».

Финансирование является частью инвестиций британского правительства в размере 200 миллионов фунтов стерлингов (242,4 миллиона долларов США) на внедрение до 370 грузовиков с нулевым уровнем выбросов по всей стране.

Министр транспорта Ричард Холден заявил: «Грузовые перевозки и логистика лежат в основе нашей экономики, и это правильно, что мы должны воздать должное этой отрасли и получить признание и поддержку, которых она заслуживает. От продвижения технологий с нулевым уровнем выбросов до привлечения будущих поколений талантов в промышленности, мы прилагаем все усилия, чтобы стимулировать инновации, создавать рабочие места и развивать экономику, создавая более светлое и инновационное будущее для одной из наших самых важных отраслей».