Беспилотные исследовательские корабли на водородном топливе будут спущены на воду по Темзе

SEA-KIT International получила финансирование от конкурса кораблей и инфраструктуры с нулевым уровнем выбросов (ZEVI) на проектирование и строительство беспилотного надводного корабля (USV), работающего на водородном топливе. В рамках проекта компания будет сотрудничать с морской компанией Marine2o, занимающейся декарбонизацией, чтобы построить береговую инфраструктуру гидрогенизации для производства зеленого водорода путем электролиза возобновляемых источников энергии и воды.

Проект под названием ZEPHR — портовое гидроразведочное судно с нулевым уровнем выбросов — направлен на расширение операций «зеленых» судов для портовых операторов и заинтересованных сторон за счет полной передачи энергии: от легкодоступной «зеленой» электроэнергии до производства, сжатия, хранения и распределения 100% зеленого водорода.

Специалист по инженерному проектированию и устойчивому развитию Marine Zero будет поддерживать проектирование и интеграцию объектов Marine2o по обеспечению соответствия нормативным требованиям и дистрибуции. Администрация лондонского порта (PLA) является ее партнером и будет размещать водородную заправочную станцию ​​на Темзе в Лондоне и управлять судном ZEPHR USV.

Джон Диллон-Лич, портовой гидрограф администрации лондонского порта, сказал:

«Наша поддержка этого захватывающего проекта подчеркивает нашу приверженность созданию будущего с нулевым уровнем выбросов на Темзе».

«Внедрение инновационных и новых топливных технологий на ZEPHR позволит нам быть более устойчивыми и эффективными в предоставлении важных гидрологических данных и услуг всем морякам на Темзе».

«Пятилетний проект также будет поддерживать экологический мониторинг, академические и отраслевые исследовательские проекты, а также поддерживать проект Морской водородной дороги — все ключевые элементы Thames Vision 2050, поддерживая администрацию лондонского порта, наших партнеров и заинтересованных сторон в достижении их целей устойчивого развития. ."

Темза — самый загруженный внутренний водный путь Великобритании, по которому ежегодно перевозится более 5 миллионов тонн товаров и материалов, а также миллионы пассажиров. Таким образом, устье Темзы идеально подходит для поддержки развития водородной экосистемы со значительным потенциалом использования в ряде секторов, включая порты, морской и внутренний водный транспорт, аэропорты и авиацию, строительство, распределение и логистику.

В качестве управляющего крупнейшим портом Великобритании Управление лондонского порта (PLA) установило амбициозные цели по сокращению выбросов и активно предпринимает ряд действий для достижения этих целей, включая внедрение новых технологий. ZEPHR USV, обладающий возможностью эксплуатации с нулевым уровнем выбросов, будет поддерживать НОАК в достижении ее целей.

USV с дистанционным управлением SEA-KIT, многие из которых работают в морских проектах по всему миру, повышают безопасность берегового персонала в удаленных операционных центрах. Его меньший размер также позволяет значительно сэкономить средства по сравнению с более крупными традиционными исследовательскими судами.

Конфигурируемая платформа ZEPHR USV будет иметь многолучевой эхолот высокого разрешения в качестве основной полезной нагрузки, способной устанавливать дополнительные датчики, такие как лидар, камеры, оборудование для мониторинга окружающей среды и отбора проб. Корабль также сможет запускать и восстанавливать воздушные дроны для обследования, наблюдения, поиска и спасения. ZEPHR будет использовать две системы водородных топливных элементов в качестве резерва.

Проект судна будет рассмотрен совместно с Регистром Ллойда и Агентством морской и береговой охраны на предмет соответствия нормативным и нормативным требованиям и получения разрешения на дальнейшую эксплуатацию. ZEPHR будет производиться на недавно расширенном производственном предприятии SEA-KIT в Толсбери, Эссекс, Великобритания.