Ford проведет испытания небольшого фургона на водородных топливных элементах в Великобритании

Как сообщается, компания Ford объявила 9 мая, что она протестирует свою версию прототипа Electric Transit (E-Transit) на водородных топливных элементах, чтобы увидеть, смогут ли они предоставить жизнеспособный вариант с нулевым уровнем выбросов для клиентов, перевозящих тяжелые грузы на большие расстояния.

Форд возглавит консорциум в трехлетнем проекте, в который также входят BP и Ocado, британский онлайн-супермаркет и технологическая группа. BP сосредоточится на водороде и инфраструктуре. Проект частично финансируется Advanced Propulsion Centre, совместным предприятием правительства Великобритании и автомобильной промышленности.

Тим Слэттер, председатель Ford UK, заявил в своем заявлении: «Ford считает, что основное применение топливных элементов, вероятно, будет в самых крупных и тяжелых моделях коммерческих автомобилей, чтобы гарантировать, что автомобиль работает без выбросов загрязняющих веществ, одновременно соблюдая высокие ежедневные нормы. Интерес рынка к использованию водородных топливных элементов для привода грузовиков и фургонов растет, поскольку операторы автопарков ищут более практичную альтернативу чистым электромобилям, а также увеличивается помощь со стороны правительств, особенно Закона США о снижении инфляции (IRA). "

В то время как большинство в мире автомобилей, фургонов и грузовиков для ближнемагистральных перевозок, скорее всего, будут заменены чистыми электромобилями в течение следующих 20 лет, сторонники водородных топливных элементов и некоторые операторы автопарков для дальних перевозок утверждают, что чистые электрические транспортные средства имеют недостатки. , такие как вес аккумуляторов, время, необходимое для их зарядки, и вероятность перегрузки сети.

Транспортные средства, оснащенные водородными топливными элементами (водород смешивается с кислородом для производства воды и энергии для питания аккумулятора), могут быть заправлены за считанные минуты и имеют больший запас хода, чем чисто электрические модели.

Но распространение водородных топливных элементов сталкивается с некоторыми серьезными проблемами, включая нехватку заправочных станций и экологически чистого водорода для их питания с использованием возобновляемых источников энергии.