Европейский союз принял законопроект о развертывании сети зарядных батарей/заправочных станций водородом

Члены Европейского парламента и Совета Европейского союза согласовали новый закон, требующий резкого увеличения количества пунктов зарядки и заправочных станций для электромобилей в основной транспортной сети Европы с целью ускорения перехода Европы к транспорту с нулевым уровнем выбросов. и устранить самые большие опасения потребителей по поводу отсутствия пунктов зарядки / заправочных станций при переходе на транспорт с нулевым уровнем выбросов.

Соглашение, достигнутое членами Европейского парламента и Совета Европейского союза, является важным шагом на пути к дальнейшему завершению дорожной карты Европейской комиссии «Готовность к 55 годам», предложенной ЕС цели по сокращению выбросов парниковых газов до 55% от уровня 1990 года. к 2030 году. В то же время соглашение также поддерживает различные другие транспортные элементы дорожной карты «Готовность к 55 годам», такие как правила, требующие, чтобы все вновь зарегистрированные легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили были автомобилями с нулевым уровнем выбросов после 2035 года. в то же время выбросы углерода автомобильным транспортом и внутренним морским транспортом дополнительно сокращаются.

Предлагаемый новый закон требует предоставления общественной зарядной инфраструктуры для автомобилей и фургонов в зависимости от количества электромобилей, зарегистрированных в каждом государстве-члене, развертывания станций быстрой зарядки каждые 60 км в Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) и выделенные зарядные станции для большегрузных транспортных средств каждые 60 км в базовой сети TEN-T к 2025 году. Одна зарядная станция развертывается каждые 100 км в более крупной интегрированной сети TEN-T.

Предлагаемый новый закон также предусматривает создание к 2030 году инфраструктуры станций гидрогенизации через каждые 200 км вдоль опорной сети TEN-T. Кроме того, закон устанавливает новые правила для операторов зарядных и заправочных станций, требуя от них обеспечения полной прозрачности цен и предоставления универсальных способов оплаты. .

Закон также требует обеспечения электроэнергией морских портов и аэропортов для судов и стационарных самолетов. После недавнего соглашения предложение теперь будет отправлено в Европейский парламент и Совет для официального принятия.